製品詳細
起源の場所: 江苏,中国
ブランド名: SIMING
証明: ISO 9001
モデル番号: SMC-6600
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1 ユニット
パッケージの詳細: 輸送コンテナ
受渡し時間: 30~45日
ディーゼル タンク容積: |
370L |
移動速度: |
0〜1.5 km/h |
舗装幅: |
0〜6m |
条件: |
新しい |
エンジンパワー: |
177 kW@2200rpm |
保証: |
1年 |
舗装厚: |
0~480mm |
スタイル: |
トラック |
スクリップタイプ: |
液体 |
ディーゼル タンク容積: |
370L |
移動速度: |
0〜1.5 km/h |
舗装幅: |
0〜6m |
条件: |
新しい |
エンジンパワー: |
177 kW@2200rpm |
保証: |
1年 |
舗装厚: |
0~480mm |
スタイル: |
トラック |
スクリップタイプ: |
液体 |
コンクリート スリップ 型 舗装 機場 建設 の 成功 に 必要 な 道具
コンクリートのスリップフォームパバーは,空港建設の分野で広範で重要な応用があります.
滑走路の施工に関しては,コンクリートの滑走形舗装機は,滑走路の肩と縁を効率的に敷くことができます.その正確な施工は,滑走路の縁の線形規則性を確保できます.滑走路の全体的な安定性と安全性を向上させる.
空港の滑走路では,コンクリートスリップフォームパバーが,滑走路の両側にある排水溝や斜面などのコンクリート構造の建設を迅速に完了することができます.これは,タクシー道路のスムーズな排水を確保するのに役立ちます機体構造の安定性を向上させ,操縦中の機体の信頼性を向上させる.
敷地内のコンクリートスリップフォームの舗装は重要な役割を果たします.飛行機 の 巨大 な 重量 や 頻繁 な 離陸 や 着陸 の 圧力 に 耐え られる 平ら な 固い 敷地 を 倒す こと が でき ます.
さらに,航空機のメンテナンスエリアや貨物処理エリアなどの空港の補助施設の建設において,コンクリートスリップフォームパバーも,正確に様々なコンクリート構造の建設を完了することができます空港の正常な運営を強く支援する.
結論として,効率的で精密で高品質な建築特性が備わっている コンクリートスリップフォームは,空港建設において不可欠で重要な機器となっています.現代の高水準の空港インフラ建設に 大きく貢献する.
主な性能と特徴
電源システム
1水冷エンジンを搭載し 強力で信頼性の高い
23つのパラレルで1つの大型ラジエーター 強制冷却
水力系
14つのポンプ 負荷感知水力システム 著名な国際ブランド
2ポンプの入口と出口は高品質のフィルターで装備されています.
電子制御システム
1主コンソールに色グラフィックとテキストディスプレイを 障害診断,作業状態,アラームと
2スリップフォームパバーのステアリング,グレード,傾きは電子自動制御で,センサーとコントローラは CANバスで通信します.
34つの縦傾斜センサーと 2つのステアリングセンサーを設定します
移動装置
1- 4トラック液圧駆動 強い牽引力
2負荷感水力駆動 低システム加熱
振動圧縮システム
1. 高品質の水力振動器で,正方形ヘッドシェル.
2. 16つの標準振動回路 (追加の6つの回路オプション) で装備され,ステップレス周波数は0〜167Hzで調整できます.
コンクリート散布システム
1ダンプトラックを使って 舗装台の前で コンクリートを直接卸し,不規則なコンクリートの堆積物を掘削機で散布します.
2独立制御と無限調整可能な回転
水道システム
1タイプ:高圧洗浄機,水銃
2標準水タンクの容量は400Lで,130Lのタンクが4つあります
操作棒装置
1水力駆動式 ステップレス周波数調節
2表面の粗い砂料を押し下ろして表面のスラム層を作り出す.
テクニカルパラメータ
| 舗装幅 | 3500~6000mm |
| 舗装の厚さ | 0~450mm |
| 滑らかさ | ±3 (mm/3m) |
| 舗装速度 | 0〜7.5m/min |
| スピード | 0〜1.5 km/h |
| 振動回路 | 16 |
| 振動周波数 | 0〜167 Hz |
| ディーゼルタンク | 370L |
| 水タンク | 400L (標準) +140L*4 (オプション) |
|
輸送量 (L*W*H) |
11740*2800*3220mm |
| エンジンモデル | SC7H240 G4 |
| パワー | 177 Kw@2200rpm |
| 排出量 | 第4段階 |
ケース:
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