パキスタン高速道路における安全障壁の正確性の課題を解決する:SMC-5000は,正確かつ効率的な1.3mのコンクリート障壁の建設を提供

市場背景

近年,パキスタンでは交通安全と物流効率の向上のために高速道路と高速道路建設への投資を増やしてきました.コンクリート の 安全 障壁 は,交通 事故 を 減少 さ せ,車両 や 歩行 者 を 保護 する ため に 極めて 重要 な 役割 を 果たし ますしかし,従来の製造方法は,低精度,遅い進歩,不一致な形状の質に苦しんでいます.

プロジェクト の 基準 が 向上 し て い ます と,請負 業 者 たち は 精密 で 効率 的 な 壁 建設 を 確保 する ため,先進 的 な スリップ 型 舗装 機器 を 求め て い ます.

クライアントとアプリケーションのシナリオ

顧客は,道路インフラと交通安全施設を専門とするパキスタンでプロの高速道路建設請負業者である.このプロジェクトは1.主要 な 高速道路 の 一段 で 3 メートル 高い コンクリート の 衝突 障害物.

主要なプロジェクト要件は以下のとおりです.

• バリアの高さと準確な配置

• 安定した連続形状

• 高質の表面

• 建設速度が速い

• 手動修正を減らす

わたしたち の 解決策

技術的な評価とコミュニケーションを経てSMC-5000 スリップフォームパバーの1台特別にコンクリートバリアの建設のために構成されている.

主要な技術パラメータ:

• モデル:SMC-5000 スリップフォームパバー

• 適用: コンクリート安全障壁

• 舗装の高さ: 1300mm

• 舗装 幅: オーダーメイド 模具

• 舗装速度: 0~12 m/min

• エンジンパワー: 73.5 kW

• 振動周波数: 0~167 Hz

• 制御システム: 水力+電子制御

• 量: 1 ユニット

機械には精密な模具システム,自動水平化制御,高周波振動ユニットが装備されており,密集で均質な障壁構造を保証しています.

設置指導や操作者訓練 遠隔技術支援も提供しました

プロジェクトの業績と成果

SMC-5000は,柔軟な水力駆動システムにより,不均等な道路ベースでも安定した動きを維持した.振動システムにより,コンクリートの適正な圧縮が確保されました制御システムでは,壁の寸法が厳格な許容範囲内にとどまりました.

プロジェクトの成果は以下のとおりです.

• 高度に一貫した壁の高さと並べ方

• 表面の滑らかさを改善する

• 25%以上の効率向上

• 労働力要求の削減

• 改造率が低い

完成した障壁は,地元の高速道路安全基準を満たしました.

顧客からのフィードバック

プロジェクトが完了した後,クライアントは機器のパフォーマンスと販売後のサービスの両方に強い満足を表明しました.

SMC-5000は,非常に正確なバリアの建設を達成するのに役立ちます. プロジェクト全体で信頼性を持って動作し,生産性を大幅に向上しました.

プロジェクト要約

パキスタンの高速道路の障壁建設プロジェクトでは,SMC-5000が交通安全インフラストラクチャの応用に強い能力を示しています.制御システム費用対効果の高い高品質な建設ソリューションを提供しました

主要 な 利点:

• 形成精度が高い

• 安定したパフォーマンス

• メンテナンスの容易さ

• 高速道路プロジェクトへの適応力

この成功したケースは,信頼性の高いスリップフォームパバーメーカーとグローバルサプライヤーとしての我々の評判をさらに強化します.