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湖北省における高速鉄道基盤層の精度課題克服:センターマウントモールド搭載SMC-6500が安定した5m舗装を実現

2026-03-02
 Latest company case about 湖北省における高速鉄道基盤層の精度課題克服:センターマウントモールド搭載SMC-6500が安定した5m舗装を実現

プロジェクトケース

一、顧客と応用シナリオ

このプロジェクトは,中国の湖北で 高速鉄道インフラ建設の一環です.幅5m,厚さ35cmのコンクリートベース層伝統的な建設方法では,効率と品質の両方を維持するのに苦労しました.


二、我々の解決策

我々は供給しました中央に固定された模具付きのSMC-6500コンクリートスリップフォームパバーこのプロジェクトのために

主要なパラメータは以下の通りである.

  • 舗装幅: 5m

  • 舗装深さ: 35cm

  • 中央に固定された模具

  • オートマティック・ニベレーリング・システム

  • 水力駆動システム

この機械は,構造の一貫性と滑らかな表面仕上げを保証する,一通行連続型成形を可能にしました.


三、顧客からのフィードバック

請負業者は,機械の性能が安定し,効率が向上し,手動調整が減少し,ベースレイヤの精度は向上したと報告しました.


四、 プロジェクト要約

主要な利点は以下の通りです.

  • 高度な舗装精度

  • 安定したパフォーマンス

  • 継続的な形成能力

  • 労働力依存度が減る

このプロジェクトは,高精度の建設プロジェクトに効率的な舗装ソリューションを提供することで,鉄道インフラアプリケーションにおけるSMC-6500の信頼性を実証しています.

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